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从“人、机、料、法、环”管理涂装 ——长客股份轨道客车高级工程师郝博先生专访

作者:涂料工业 来源: 日期:2014-05-23 10:24:44 人气: 标签:

涂料工业2014年05月23日消息:

  中国北车长春轨道客车股份有限公司(以下简称长客股份)前身长春客车厂始建于1954年,是国家“一五”重点建设项目之一。2002年3月改制成为长春轨道客车股份有限公司,2009年随中国北车股份公司整体上市。经过60年的建设和发展,公司已经成长为世界一流的铁路客车和城轨车研发、制造和出口基地。在国内同行业中具有企业规模大、装备水平高、研发能力强、引进创新优、管理基础好、出口业绩佳六大优势。拥有铁路客车、城轨客车、出口车三大市场,公司经营业绩连创历史新高。

  在2014年4月“涂料工业”环保型车用涂料及涂装研讨会期间,《涂料工业》主编陈红女士对长客股份轨道客车高级工程师郝博先生进行了专访。

左为《涂料工业》主编陈红女士,右为长客股份轨道客车高级工程师郝博先生


陈红主编:长客股份拥有最先进的喷涂线,请您介绍一下公司的涂装技术。

郝博高工:中国北车长春轨道客车股份有限公司在中国轨道客车制造行业占有龙头地位,其生产规模世界最大,制造装备国际一流,研发能力行业领先,引进创新成效显著,管理基础坚实雄厚,出口产品享誉海外,经营业绩不断攀升,为中国铁路轨道交通运输业提供了44%的在用铁路客车和60%的城市轨道车辆。公司非常重视轨道客车的涂装环节,实现了全面质量管理的涂装体系,以确保车辆涂装的先进性。以下我从“人、机、料、法、环”五个方面进行简单的介绍。

  首先是“人”,我们公司拥有较强的涂装技术人员队伍,以及培训到位的涂装操作人员队伍。

  第二个是“机”,就是机器,公司不断对涂装机械设备进行技术改造,公司拥有的轨道客车涂装装备具有世界领先水平。2002年建成全国第一个完全封闭式的轨道客车涂装生产线,该涂装线采用先进的机器人喷涂,目前公司拥有3个整车涂装生产线,2个转向架涂装生产线和1个部件涂装车间。

  第三个是“料”,公司制造车辆采用的涂料是与世界接轨的,防锈底漆为双组分环氧体系,中涂和面漆采用的丙烯酸聚氨酯体系。2007年,公司曾首次尝试采用水性漆进行整车涂装,试验中发现水性漆涂装还存在一些问题,期待涂料、涂装企业合作解决。

  第四个是“法”,即法律法规,轨道客车制造行业的涂装是严格按照国家法律法规执行,公司内部在涂装的管理过程中制定的规范比相关的国家标准、铁路行业标准更加细致严格。公司目前建立了一个较完整的油漆涂装应用技术平台,涂装过程中应用这些规范来制定更细致的涂装工艺规程和操作规程,指导轨道客车的涂装生产,做到设计有依据、采购有条件、质检有标准、使用有规范。

  第五是“环”,指的是环境、环节。环境应该和第二条机械、设备联系起来,公司投入了相当大的资金,使涂装环境得到了显著的改善。同时,从能源、机械、材料到相关法律法规等整个涂装环节都是封闭进行的,质量也在逐年提高。

  公司以“人、机、料、法、环”保证了轨道客车涂装的先进性。人们无论是乘坐高铁还是乘坐地铁时都可以亲身感受到车辆的涂装新貌。

  

陈红主编:作为涂装专家,请您谈谈目前国内车用涂料技术存在的问题,并从用户的角度提出希望改进的地方。

郝博高工:涂料与涂装是密不可分的。常言道:三分涂料,七分涂装。就目前公司所用涂料及涂装中存在的问题来看,首要的问题可能不是涂料本身的技术问题,而是涂料供应商和与使用者之间的沟通问题,比如,涂料的操作条件、应用环境要求等都需要涂料商与使用者进行良好的沟通。其次,涂料施工条件有点窄,以水性涂料为例,双组分涂料喷涂温度范围范围窄,,而水性涂料的温度范围更窄;其次是湿度,溶剂型小于80%相对湿度就可以了,而水性涂料需在湿度小于60%时才能喷涂得更好。从涂料研发角度来讲,应该研发出能在更宽的涂装环境下应用的涂料体系,否则涂料的应用就会受到限制。第三个是方便涂装,如轨道客车中使用的绝缘涂料需要6个工序才能完成,能不能考虑缩短成2~3个工序,最好是一次完成即可实现其绝缘的功能。第四个问题是涂料的密度及质量问题,对于轨道交通而言,超出轴重是不允许的,超重对行车安全、能耗都有影响,为了控制质量,在设计过程就要对所应用的所有材料进行把关,比方阻尼涂料用量达几百公斤,甚至1 000 kg,这就要求阻尼涂料在满足阻尼降噪性能的前提的下,尽可能降低干膜质量。最后一点是环保问题,希望涂料提供商研发出性能优异的环保型产品。同时,环保不仅仅是降低空气中的VOC排放,也应重视对水的污染。大量水性涂料使用可能带来的水污染问题。

  

陈红主编:从1954年建厂以来,长客自主开发了多个国内第一,填补了多项国内空白,请您介绍一下公司的发展愿景。

郝博高工:长客公司是中国轨道客车的领先企业,我们的发展愿景是“成为轨道交通装备行业世界级企业”,制造的车辆安全性更高、舒适度更好,为社会做出更大的贡献。从涂装来讲,“人、机、料、环、法”方方面面都要一流。培养高素质人才,建设最先进涂装设备,使用更环保的材料,形成更完整、更先进的管理法律法规体系,更好的环境体系来保障轨道客车制造提高到更高的水平。

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